四街村

　　四街村是北京市市辖区延庆区康庄镇下辖的社区。城乡分类代码为121，为镇中心区。区划代码为110119101204，居民身份证号码前6位为110119。四街村与康庄镇社区、望都家园社区、北玻嘉园社区、榆林堡村、一街村、二街村、三街村、刁千营村、马坊村、西桑园村、西红寺村、郭家堡村、小北堡村、大丰营村、大营村、火烧营村、太平庄村、张老营村、许家营村、马营村、苗家堡村、刘浩营村、屯军营村、小曹营村、大王庄村、北曹营村、南曹营村、小王庄村、小丰营村、东红寺村、王家堡村、东官坊村、大路村相邻。 还有31个地名与四街村同名

该村隶属 康庄镇，位于 延庆县城10.5公里处，东邻刁千营，西邻北曹营，南邻火车站，北邻马坊。地处平原地带，海拔约502米。有382户，963人，有汉族、回族。姓氏以姬、梁、李、张为主，一部为1906年詹天佑主持修京张铁路，他所带的工作人员就驻在康庄，以后便在此落户的后代；一部为设立康庄候车站来此做买卖的商人、小贩的后代；一部为1954年修建官厅水库移民搬迁过来的。

康庄是历史悠久的古镇。辽代（1026年）这里有养鹅池，元代又有榆林堡，为当时军事设置的屯垦部落和驿站。明万历二十一年（1593年）有赵、董、马、康四大家来此落户，因康姓最大，所建新村故名康家新庄，即为康庄，其时属延庆直隶州。清光绪三十四年（1908年）改称康家庄，属宣化府延庆州。中华民国六年（1917年）名为康庄，属直隶省延庆县。1946年属晋察冀边区特区。1948年将康庄分成四个街，每个街设一村委会，四街是其中一个。姬庄子清代有村，因姬姓人多，故名。

该村位于延庆城 10.5公里处，东邻刁千营，西邻北曹营，南邻火车站，北邻马坊。地处平原地带，海拔约502米。土壤为潮土，属洪积物。村落内主街呈东西走向。有382户，963人，有汉族、回族。姓氏以姬、梁、李、张为主，先祖从何处迁此定居，一部为1906年詹天佑主持修京张铁路，他所带的工作人员就驻在康庄，以后便在此落户的后代；一部为设立康庄候车站来此做买卖的商人、小贩的后代；一部为1954年修建官厅水库移民搬迁过来的；其余无考。

四街村曾以种植玉米、小麦、蔬菜等粮食为主。1939年水灾，粮食无收。1949年6月成立康庄镇，12月成立康庄区，并将榆林堡、太平庄、火烧营划入该区。1956年撤区并乡，建康庄镇，辖村20个。1958年并入灯塔人民公社，康庄镇成为康庄大队，1961年成立康庄人民公社。在这段时期，四街村的粮食产量很低，基本上为种植玉米，每亩地产量在100～200公斤，人民生活水平不高。1966年雹灾，粮食损失七成。 1983年康庄公社改为康庄乡，1990年康庄乡改为康庄镇。经历了改革开放，实行了家庭联产承包责任制，人们的生产积极性被极大的调动起来，粮食生产得到了大幅提高。1990年粮食总产量40.4万公斤。1990年全村经济总收入约111.5万元，人均收入约852元；2003年全村经济总收入1693.8万元，人均收入6536元。

康庄镇历史文化悠久，来此落户的人口多且杂，经济以农产品贸易为主。1906年詹天佑主持修京张铁路，创“人”字形铁路奇迹，他所带的工作人员就驻在康庄，以后便在此落户了，民国九年（1920年）京张铁路于此设站，康庄演变成小集镇，从此商业开始发展。南来北往的商贾、小贩云集于此，在火车站周边形成了一条商业街，有贩骡马生意的、有开店的、有卖小吃的等等。火车站位于四街村村域内，站北街是当时康庄最繁华的一条街，四街村得益于此，村民大部都做买卖，在当时是比较富有的村子。建国后，康庄火车站转变为货物转运站，更加促进了周边经济的发展，旅社、饭馆、商店云集。但随着康庄火车站的衰落，周边商业也随之衰落，店铺关张，商家、小贩转战其他地方，四街村也随之没落，人们的经济来源从做买卖又变成了传统的种地、打粮。但随着改革开放的到来，人们的生活再次得到改变，农业生产得到大幅提高，生活得到改善。人们主要的经济来源少部为农业生产，其余均为外出打工或从事第三产业。四街村位于康庄镇域中心地带，紧邻镇政府，周边有康西草原、野鸭湖等旅游区和自然保护区可以发展旅游依托产业，如旅游服务业、运输业以及劳务输出。村内有镇办企业和村办企业十几个；个体和集体商店六、七个。交通便利，有京包铁路和延康公路经过四街村，经济发展潜力巨大，利于发展旅游业和小规模工业。

四街村村党支部建于1948年，先后有艾子英、李金山、刘进、韩爱存、李殿文、耿华镇、张富仁、张宝顺、王铁石担任村党支部书记，现任村党支部书记梁志国。

四街村域内的康庄火车站党支部曾经是中国最早的一批基层党支部，1922年5月， 李大钊即派共产党员 何孟雄在康庄铁路工人中发展党员。1924年底在康庄铁路工人中建立了党支部。无论是在北洋军阀统治时期还是国民党统治时期，再到日本侵华时期，一直都是延庆地区反抗暴虐统治的最前线。

四街村形成的主要原因还是最初京张铁路在康庄设站，铁路工人和天南海北的生意人在此定居形成的主要村落。起初，没有本村独立的学校。历史上在建国前有康庄中学，是当时怀来县和延庆县的唯一的一所现代学校，对延庆和怀来的现代教育起到了至关重要的作用。四街村作为康庄镇的组成部分之一，不设村级学校。学生统一到康庄幼儿园、康庄小学、康庄中学就读。

四街村回民较多，回族风俗较盛行。康庄商业街设计为伊斯兰风格就是考虑到镇域内回民较多，搞出特色等原因。

四街村内最有历史韵味的就属康庄火车站了。康庄火车站是京张铁路“老家底”最多的地方，也是最能反映中国早期工业发展状况、最亟待保护的地方。在车站东边不远处，有一条与京张铁路同时修建、北京地区仅存的一条专供蒸汽机车调头用的三角线。它巧妙地解决了蒸汽机车在掉头时产生的蒸汽挡住司机视线的安全难题，极有保护价值。在这条仅长数百米的三角线上，找到了多根分别铸有BARROW　STEEL·1898、COCKERILL·1905和USA·1920等字样的钢轨。这些百年前的珍贵钢轨在别处早就“大炼钢铁”了。最珍贵的还有一对铸有PKR:D.S–1908字样的鱼尾板(一种用于连接和固定两根钢轨的钢板)，这是当时京张铁路仅有的一对。三角线是蒸汽机车的产物，而外国铸造的钢轨和鱼尾板则是中国早期工业发展的缩影，是不可多得的历史文物。