博克图镇

博克图系蒙语，意为“有鹿的地方”。博克图镇 位于内蒙古自治区呼伦贝尔市 牙克石市，东邻 阿荣旗，南与 巴林镇接壤，西与 绰源镇毗邻，北与 乌奴耳镇以大兴安岭主峰为界。2006年撤销巴林镇，将其原管辖的行政区域整建制并入博克图镇，合并后博克图镇总面积3988平方公里， 镇辖博南和博铁两个居委会；沟口、二道河子2个村委会，19406人（2017），境内地势险要且多隘口，大有“一夫当关、万夫莫开”之势，历来为战略要塞。曾驻有守备五师。

2019年1月，博克图镇入选第七批中国历史文化名镇。

清乾隆年间曾建第六台站名“雅勒博克托”，属西布特哈。

1903年东清铁路建博克图火车站。

民国21年（1932年）布特哈右翼旗驻地。

1937年建博克图努图克。

1957年建镇。

2006年撤销巴林镇，将巴林镇原管辖的行政区域（2939平方公里）整建制并入博克图镇。

博克图镇辖2个社区（ 博南社区、 博铁社区）、2个行政村（ 二道河子村、 沟口村）、3个经管会。

驻在单位有： 伊图里河林业局 温河生态功能区管理处（处级）、 巴林林业局博克图林场（科级） 。

博克图镇 博克图镇位于牙克石市东南部，距牙克石市区128公里。地理坐标为东经121°31′—122°06′，北纬48°29′—48°51′。 东、南与 阿荣旗、 扎兰屯市接壤，西与 绰河源镇、 乌奴耳镇毗邻，北与 免渡河镇相连。行政区域面积3988平方公里， 镇区面积7.8平方公里。 301国道、博扎公路及铁路滨洲线、博林线穿境而过，绥满高速公路绕镇而行，使其成为连接北部边陲及内地的交通要道。镇区沿滨洲铁路两侧分布于群山环抱之中，房屋建筑多座落在山坡上下，当地人称“东西沟，上下坎”，且多隘口，大有“一夫当关，万夫莫开”之势，历来为战略要塞。

博克图镇属于大陆性寒温带季风性气候，冬、春、秋三季为西风，夏季东南风偏多，因受 西伯利亚冷空气的影响，气温条件恶劣，冬季寒流肆虐，零下四十度的时日尤为漫长，有时低于零下50度。且寒暑悬殊，日温差大，昼夜间温差常在15--25度上下，夏季日照时间长达19个小时，冬季最短日照竟不足8小时。但该镇处于大兴安岭南麓，气候与岭北其它村镇相比之下略微偏暖，年平均气温-1度，平均降水量474毫米，平均日照时数为2662小时，初霜始于9月上旬，晚霜始于翌年6月下旬，无霜期接近90天，除小麦、油菜、土豆、甜菜等部分北方耐寒类农作物外，其它不宜生长。

境内土质以暗棕壤为主，成土母质以中，多为酸性火成岩残积物，土层浅薄，层次发育不明显，土壤呈微酸性反应。镇内可耕地面积少而分散，土质脊薄，只可宜于物业小群经营。

雅鲁河以新南沟光头山的清凉泉为源头，这条著名的河流环绕南山林莽，在小镇的东南角，与流经东西沟的另两条河流相交汇，日夜不息地向嫩江流淌倾注。雅鲁河上游水流湍急，流速1.30米/秒，下流因地势限制趋于平缓，干流全长388.2公里，流域面积19110平方公里，平均比降为0、98%，西北--东南流向，干流在哈拉苏以上为山地，巴林两岸的相对高差达400米左右，河谷宽度2--3公里，河宽10--30米，平均流量为13.3立方米/秒。

森林中以松、杨、桦、柞、柳树林带为主，野菜、野果、天然中草药漫山遍野，随处可见。

鹿、狍、狐、野猪、野兔、野鸡、飞龙等十几种野生动物经常出没于林间山地。

博克图镇矿产资源丰富，其中褐铁矿贮量大，品位高，易开采，成为最有潜力的开发项目之一。

博克图镇19406人（2017），居住着汉、蒙、回、朝鲜、俄罗斯、 达斡尔、 鄂伦春、 鄂温克、高山、锡伯等11个民族。

博克图镇地理位置十分优越。铁路博林线与滨洲线在此交汇，成为重要的铁路枢纽；因岭高坡陡，上下行列车经由此站必停车增加补给加挂机头。大兴安岭铁路隧道横贯在川岭工区与兴安岭车站之间列车在螺旋形铁路上缓缓盘旋而上，山林景色尽收眼底。

公路交通比较发达，历史上曾为“驿站”，而今成为牙克石市与外界沟通的“门户”，是实现区域经济一体化的重要通道。尤其是新改建的二级油面公路。301国道由东向西穿越镇区，博扎公路2003年开工建设，为招商引资战略的实施奠定了基础。

博克图镇的经济以牧业为主，工农牧业综合发展。镇内通信设施完备，商业网点密布，各项服务一应俱全。原驻军“守备五师”遗留完好的多达十几万平方米的营房现空闲近5万平方米可开发利用。丰富的自然资源和独特的地理优势与充足的劳动力市场和完备的服务功能，使博克图成为招商引资谋求跨越式发展的首选地区。同时在“塞外苏杭”扎兰屯与“中国森林之都”牙克石这条旅游线上，博克图地处中心地带，山清水秀、人杰地灵、物华天宝，冬季滑雪、夏季观光，令人流连忘返，是人们旅游度假的好去处。