连云经济技术开发区

连云经济技术开发区位于连云港市连云区。

作为 连云区对外开放的窗品，有着得天独厚的地理位置，它坐落在中 云台山和北云台山之间，沿310国道成垂直带状布局，东距连云港老港区3公里，新港区1.5公里，西距中云火车站1公里，飞机场40公里，南有举世闻名的 花果山，东有“世外桃源”之誉的宿城山水，北有新兴的旅游热点海滨浴场，是一个山、海、港相依，海陆空交通便捷的良好的投资区域。 连云经济技术开发区地图

开发区地势平坦，地质坚实，平均海拔3.5米，属北温带季风性海洋气候，四季分明，气候温和，区内地面平整，水、电路、通讯都已开通，排雨、排水、排污、排洪等设施完备。 建区以来， 连云港经济技术开发区管委会不断加大基础设施投入，已累计投入近1.5亿元人民币，区内共有主次干道8条，总长12.6公里，主干道路面宽40米，次干道宽30米，建成10KV线路2.5公里，横穿开发区境内，修建630KVA变电所，400KVA充电所和10KV开闭所各一座，有两个110KV的回路经过开发区，可保证电力充足，区内主次干道均铺设了水管，主管道管经为600mm，支管道管经为300mm，建成标准厂房21000m2 ，简易通用厂房7000m2 。

连云经济技术开发区作为连云港经济技术开发区的有机组成部分享受国家级开发区的各项优惠政策，来该区加强基础设施建设、改善投资环境的同时，不断加大招商引资力度，区内工有注册企业多家，法国圣戈班集团、美国泛美公司、三联公司、意大利西玛公司和港、澳、台地区客商及甘肃省电力局，甘肃省白龙江林业管理局，山西晋城矿务局等国内大企业先后在区内投资办厂，到98年底，开发区累计完成固定资产投资2.5亿人民币，实际利用外资余万美元，引进内联资金2.9亿余元，实现工业产值5.6亿元，财政收入达6000多万元。

连云经济技术开发区临近有三个火车站： 连云港东站、 连云港站、 东海站3个客运站。

紧紧依托陇海铁路线， 连云港铁路客运和货运列车可直通 北京、 上海、 济南、 杭州、 成都、 武汉、 南京、 青岛等大中城市，并通过京沪线、京九线、陇海线等连接中国各地。已经开工建设的铁路有宁淮连铁路（ 南京-- 淮安-- 连云港）连盐铁路（沿海铁路江苏段 连云港-- 盐城-- 南通-- 上海）、青日连铁路（ 青岛-- 日照-- 连云港）等。

连云经济技术开发区附近的白塔 商埠机场为军民合用机场，占地5平方公里，位于连云港市西25公里， 东海县境内。1984年经中央军委、国务院批准，使用白塔埠机场开展航空运输业务。1985年3月26日开通第一条民用航线。

连云港机场航空货运快递公司承运国内并代办国际航空货运快递业务，旅客生活服务中心为班机提供配餐业务，售票处与国内微机联网，并在周边地区设有机票代理、代办网点，为各航空公司和旅客提供优质、高效的地面服务。

《连云港机场总体规划》于2008年10月31日通过民航华东地区管理局评审。根据规划，连云港民航机场的发展定位为区域性国际大型机场。新机场规划选址位于连云港市连云区徐圩。

连云港是中国五大交通枢纽之一，公路对外交通已全部实现高速化，国家重点建设的同三、连霍两条高速公路在境内交汇。

连云港港位于黄海之滨，中国沿海中部的海州湾西南岸， 江苏省的东北端，位于北纬34°44'，东经119°27'. 港口北倚长6㎞的 东西连岛天然屏障，南靠巍峨的 云台山，为横贯中国东西的铁路大动脉——陇海、兰新铁路的东部终点港。与 韩国、 日本等国家主要港口相距在500海里的近洋扇面内，现为江苏最大海港、 苏北和中西部最经济便捷的出海口、 新亚欧大陆桥东桥头堡，以腹地内集装箱运输为主并承担亚欧大陆间国际集装箱水陆联运