城南镇

城南镇 城南镇乡镇概况 城南镇交通条件 城南镇公路现状 城南镇城南交通 城南镇自然资源 城南镇行政辖村 城南镇人口数据


城南镇,隶属于安徽省六安市裕安区,地处 六安市区南郊,东倚华山街道,北接市区,南邻青山乡、苏埠镇、韩摆渡镇,西与分路口、徐集隔河(淠河)相望。全镇总面积100.2平方公里,耕地3.7万亩;辖13个村和3个居委会,185个村民组,全镇总人口5.2万人。城南镇地处 六安市区南郊,东倚华山街道,北接市区,南邻青山乡、苏埠镇、韩摆渡镇,西与分路口、徐集隔河(淠河)相望。全镇总面积100.2平方公里,耕地3.7万亩;辖13个村和3个居委会,185个村民组,全镇总人口5.2万人。 四通八达的交通网络。城南镇距六安城区仅3公里,交通便捷。宁西铁路、沪汉蓉铁路、312国道、105国道、商景高速等纵横穿境而过;佛子岭西路、环城西路、龙河西路、大别山西路、将军路等城市道路在境内交错,这些都奠定了城南的交通枢纽地位。 详情


安徽省六安市裕安区城南镇所有村庄

安徽省六安市裕安区城南镇介绍

城南镇,隶属于安徽省六安市裕安区,地处 六安市区南郊,东倚华山街道,北接市区,南邻青山乡、苏埠镇、韩摆渡镇,西与分路口、徐集隔河(淠河)相望。全镇总面积100.2平方公里,耕地3.7万亩;辖13个村和3个居委会,185个村民组,全镇总人口5.2万人。

城南镇地处 六安市区南郊,东倚华山街道,北接市区,南邻青山乡、苏埠镇、韩摆渡镇,西与分路口、徐集隔河(淠河)相望。全镇总面积100.2平方公里,耕地3.7万亩;辖13个村和3个居委会,185个村民组,全镇总人口5.2万人。
   四通八达的交通网络。城南镇距六安城区仅3公里,交通便捷。宁西铁路、沪汉蓉铁路、312国道、105国道、商景高速等纵横穿境而过;佛子岭西路、环城西路、龙河西路、大别山西路、将军路等城市道路在境内交错,这些都奠定了城南的交通枢纽地位。
   得天独厚的各种资源。古老的淠河流经镇内,砂石资源十分丰富,每年砂石开采量近300万吨;城南境内岗、湾、畈地形皆有,宜农宜林,盛产 粮、 油、 麻等,目前已形成十里桥、梅花两村的优质粮油、关王庙的富硒草莓、紫园、七里岗的无籽西瓜、汪家行的白鹅、种鸽、四望山养鸡等7大特色产业基地;城南镇山青水秀,风光迤逦,具有丰富的旅游资源;紧靠312国道的西海农业生态园系国家级生态园区,规划面积1万亩,现已开发6000余亩,不久,此处将成为“省城后花园,六安西郊城,市民休闲处,商务新中心”。同时,境内还有新世纪公园、大别山植物园等都是休闲观光的好去处。城南人杰地灵,能人辈出,长年在外务工经商人员近万人,能工巧匠和创业成功人士比比皆是。
   如火如荼的园区开发。近年来,党委政府审时度势,抢抓机遇,在区委、区政府的大力支持下,已建成梅花个私经济园区和现正在建设的面积达2平方公里的城南工业项目区。目前,已初步发挥出其巨大的接纳功能。欢迎各地有识商家来此投资。

服务优良的投资环境。城南镇党委政府大力推行大开发、大招商、大发展的工作思路,加快发展,跨越式发展已成为全镇干群的共识。转变政府职能,加强效能建设,提高服务水平,精心打造服务“高地”和“洼地”是政府的追求。该镇对招商项目坚决兑现“只要你愿来,一切我帮办”的服务承诺,修订完善各种政策,对招商引资项目实行“一站式”服务、“零收费”管理。优惠的政策吸引大批外商前来投资,近年陆续有华电六安电厂、宝丰建材、捷成木业、天裕米业、长城钢构、振兴搅拌、德天塑胶等近20家企业落户城南,为城南发展注入了生机和活力。

目前,全镇上下在党委、政府的领导下,以“工业强镇、园区兴镇、资源富镇、三产活镇”为目标,群策群力,奋力拼搏,建设社会主义新农村。

四通八达的交通网络。城南镇距六安城区仅3公里,交通便捷。宁西铁路、沪汉蓉铁路、312国道、105国道、商景高速等纵横穿境而过;佛子岭西路、环城西路、龙河西路、大别山西路、将军路等城市道路在境内交错,这些都奠定了城南的交通枢纽地位。

1、综合交通网现状。

城南镇以公路运输为主,截止2004年底,全镇公路通车里程达307.8公里,其中国道23.4公里,县区道路10.9公里,乡村公路273.5公里,公路密度达每平方公里3.078公里,初步形成了以国道为主骨架,县乡道路为纽带,村级公路为网络的农村公路网。尽管我镇的公路密度较高,但由于经济薄弱,投入有限,使得全镇的公路等级较低。全镇三级以上公路38.0公里,四级公路94.6公里,等外公路175.2公里,占全镇的56.92%。

2、公路运输状况。

截止2004年底,全镇拥有车辆338台,其中营运汽车123台,农用货车215台,年客运量265万人次,货运量130万吨。由于公路等级较低,大部分道路晴通雨阻,导致公路运输能力大大降低,运输成本保持高价位,同时运输环境较差,限制了运输企业的发展。

3、镇到村公路状况。

由镇政府所在地——城南街道通往全镇16个村(居)委会均已实现砂石化,总里程达128.5公里,其中水泥、黑色路面91.1公里,砂石路面39.6公里。这些公路中黑色路面(属国道、县区道)养护、通车状况较好,砂石路面道路,不仅技术等级低,而且由于镇财政比较困难,缺乏保养经费,新建道路超期、超负荷服役,两三年又变成了难行路。

4、村组公路现状。

全镇有219个村民组,截止2004年底,村组道路通车总里程达305.8公里,其中砂石路面111.5公里,固实土及破损路面164.5公里。目前尚有23个村民组不通公路。这部分道路不仅行业管理力度小,养护管理薄弱,而且技术含量低,因陋就简,存在相当大的安全隐患。

当前我镇公路主要呈现以下几个特征和问题:
  一是密度大,但技术等级低。镇村级公路黑色路面比例小,现有的砂石路大多因建设标准低,晴通雨阻,总体状况较差。
  二是管理薄弱,增加了养护成本和道路行车的安全隐患。
  三是公路重规划建设,但养护投入严重不足。四是因陋就简,技术标准和等级、安全性能都很低。

城南镇公路规划方案

1、国民经济社会发展预测。

按照我镇中长期发展规划,我镇以“强农兴镇、重工富镇”作为经济发展基础,以农业增效、农民增收、农村稳定为核心,调优农村经济结构,全力振兴工业经济,加大招商引资力度,大力发展乡镇企业,加速发展第三产业,加快城镇化发展进程,提高人民的生活水平和居民收入。按此发展思路,我镇国民经济和社会发展的预期目标是:

(1)农村经济总收入年均增长8%以上;

(2)财政收入年均增长7.1%以上;

(3)农民人均纯收入达1800元;

(4)人口自然增长率严格控制在8‰内,人口城镇化率提高到18%。

2、综合交通与运输发展预测。

首先,我镇地处近郊,随着市区南移,为我镇发展提供了良好的契机,同时312国道、105国道、宁西铁路及即将修建的阜六高速、合武高速铁路等高等级公路、铁路建设给我镇交通环境提供了良好的发展空间,缩短了与外界的距离,构筑起我镇的快速通道,因而我镇必须拥有与之相匹配的乡村道路,形成完善发达的公路交通网络。其次,我镇的经济发展及建设需求,公路的混合交通量逐年提升,每年约提升10%,到2010年我镇境内主要公路平均混合交通量为50000辆中型车/日。第三,随着多条高速路的建设,加速我镇的经济增长,仓储和物流也将迅速发展,货物运输也将相应的增加。预计2010年我镇拥有公路营运车辆545台,年客运量385万人次,货运量260万吨。

3、村级公路需求分析。

目前我镇公路虽已成网络化,但在公路技术等级低,随着道路交通量的加大以及人们日益增长的物质生活需要,人们对乡村公路的通行条件提出了更高的要求,因而,提高技术等级,改善通路条件势在必行。

4、指导思想和原则。

以党的十六届三中、四中全会精神为指针,以服务于发展农村经济,不断提高农民的物质文化水平为宗旨,坚持统筹规划,建养并重,强化行业管理,坚持以社会经济发展为需要出发,坚持实事求是,因地制宜,发挥干线公路“主动脉”与农村公路的“毛细血管”作用,结合当地扶贫开发,对山水田林进行综合治理。

5、发展目标。

城南镇2005-2010年发展目标是:全面实现镇村级公路网络化,全面提高镇村公路的技术等级,逐步消灭等外公路,实现镇村公路、村级主干道黑色化,村组道路砂石化。按此规划,我镇确立了总体公路框架。具体规划为:在原有经过我镇的312国道、105国道、六苏路、六张路的基础上形成六纵八横。六纵即:黄关路(黄小桥经十里桥、渡槽、樊通桥至关王庙)、六苏路、六佛路、沿淠路(梅花至太平的沿淠河路)、七李路(七里岗经潘岗至李仓)、六张路。八横即:淠河路(黄小桥至周湾沿老淠河)、312国道、十周路、宝小路、华电大道、中宝路、樊高路(樊通桥至高桥)、鲍李路(鲍店至李仓接中宝路)。其中七李路(规划设计为9.3公里)为新建规划路。

随着这十四条主干道的建成使用,基本上覆盖了全镇16个村(居),覆盖率达100%,在原有道路及规划路黑色化基础上,对现有的砂石路(镇村级公路)升级为黑色路面,对原先村组的道路升级为四级砂石路,逐步消灭村级等外路。

6、设计标准。

乡村公路采用路基宽6.0-10.0米,路面宽3.5-6.0米(连接乡镇路基宽为10米,宽为6米),路面结构为875px碎石或天然砂砾基层,100px沥青路面,一般村道采用625px手摆片石基层,250px砂石路面。

7、时间安排及投资。

根据我镇乡村公路发展目标,2006-2010年间,我镇将新改建公路92公里,其中2006年新改建18.7公里,包括中宝路、宝小路、十周路及望山路,估算投资374.0万元;2007年新改建19.2公里,包括樊紫路、樊高路、七李路,估算投资334.8万元;2008年新改建21.9公里,包括淠河路、鲍李路、黄关路,估算投资418.8万元;2009-2010年新改建32.2公里,主要是村与村、村组之间道路,估算投资340.3万元。(详见附表四)

8、资金筹措。

根据政府交通部门有关法律、法规规定,拟采取上级支持安排,动员群众义务投劳和用好一事一议集资修路,鼓励社会捐资等方法筹集。

9、公路养护管理模式。

根据公路法的有关规定,镇村公路的养护由路线所在的村(居)负责养护,交通公路部门作为行业主管部门,主要给予行业指导,各村(居)明确安排专人公路养护工作,并成立养护队,负责镇村公路的养护。

按此规划实施,2010年我镇公路将全面实现组组通砂石路,村村通沥青路,为我镇经济的进一步腾飞奠定坚实的基础。

得天独厚的各种资源。古老的淠河流经镇内,砂石资源十分丰富,每年砂石开采量近300万吨;城南境内岗、湾、畈地形皆有,宜农宜林,盛产粮、油、麻等,目前已形成十里桥、梅花两村的优质粮油、关王庙的富硒草莓、紫园、七里岗的无籽西瓜、汪家行的白鹅、种鸽、四望山养鸡等7大特色产业基地;城南镇山清水秀。

一级站村 油坊冲村 樊通桥村 花园村 二级站村 毛桥村 太平村 鲍店村 梅花村 十里桥村 紫竹村 周湾村 渡槽村 汪家行村 潘岗村 李仓村 关王庙村 黄小桥村 桃湾村 红光村 关田畈村 七里岗村 四望山村

(第五次人口普查数据)

总人口 45636
24079
21557
家庭户户数 11912
家庭户总人口(总) 43621
家庭户男 22695
家庭户女 20926
0-14岁(总) 11747
0-14岁男 6513
0-14岁女 5234
15-64岁(总) 31044
15-64岁男 16248
15-64岁女 14796
65岁及以上(总) 2845
65岁及以上男 1318
65岁及以上女 1527
户口本地住在本地 44443

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