湖际村
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福州动车段隶属于 中国铁路南昌局集团有限公司 管辖,成立于2014年01月09日 ,位于 福建省 福州市 仓山区 城门镇 湖际村江店48号,主要承担 福州 、 厦门 、 龙岩 至 北京 、 上海 、 广州 、 深圳 、 武汉 、 郑州 、 西安 、 昆明 方向的动车组运用检修工作。简介福州动车段现有职工1859人,平均年龄26岁,其中大专学历占79%;30岁及以下青工占80.9%;省外青工占65.9%;配甩请属动车179组,每天上线运行114对动车组,是全路人均检修动车组比例最高、工作密度最大的动车段,也是南昌局集团公司最年轻订旬拳的站段。该段臭懂以确保高铁和旅客安全万无一失为目标,坚持正面引导、文化育人再霉跨,打造安全和谐的“动车之家”,截至2018年10月28日顺利实现运输安全2523天,配属动车组芝炼您安全行驶52325万公里,未发生责任作业事...
详情福州动车段隶属于 中国铁路南昌局集团有限公司 管辖,成立于2014年01月09日 ,位于 福建省 福州市 仓山区 城门镇 湖际村江店48号,主要承担 福州 、 厦门 、 龙岩 至 北京 、 上海 、 广州 、 深圳 、 武汉 、 郑州 、 西安 、 昆明 方向的动车组运用检修工作。
简介
福州动车段现有职工1859人,平均年龄26岁,其中大专学历占79%;30岁及以下青工占80.9%;省外青工占65.9%;配甩请属动车179组,每天上线运行114对动车组,是全路人均检修动车组比例最高、工作密度最大的动车段,也是南昌局集团公司最年轻订旬拳的站段。该段臭懂以确保高铁和旅客安全万无一失为目标,坚持正面引导、文化育人再霉跨,打造安全和谐的“动车之家”,截至2018年10月28日顺利实现运输安全2523天,配属动车组芝炼您安全行驶52325万公里,未发生责任作业事故;动车专业管理评价、动车组运用率排名位于全路前列。 宙想兆企业logo:统一基本危和元嘱色调,结合海西地域特色和高铁动车组特质,将“动车蓝”、“科技银”、“奋进黄”作为主色调,将动车车形、大海元素进行艺术化处理,设喇乎击计出体现海峡风情、高铁特色的段徽。地理位置
福州动车段位于福州市仓山区城门镇湖际村江店48号,距 福州南站 2.5km。 福州动车段下设车间
运用所四个:福州动车组运用所、福州南动车组运用所、龙岩动车运用所、厦门北动车组运用所。 拟建福州南第二动车运用所、厦门北第二动车运用所。 车间:设备车间。动车配属
福州动车所:CRH1A-250型 福州南动车所:CRH1A-250型、CRH1A-A型、CRH2A统型、CRH380A型 厦门北动车所:CRH1A-250型、CRH2A统型、CRH380A型、CRH380AL型 龙岩动车所:CRH2A统型 (以上数据截至2020年12月)媒体探访
2015年2月12日南昌铁路局福州动车段举办春运媒体开放日————“动车4S店探访记” 各媒体报道链接 福建新闻联播 《动车“4S店”里的一天》 人民网 探秘“动车组4S店”:每走4000公里就要保养 央广网 羊年春运:夜访福州动车段福州南动车所见闻 新华网 探秘“动车组4S店”:每走4000公里就要保养 中国日报网 福州南"动车4S店"帅呆了网友近距离感受动车魅力 凤凰网 探访动车组4S店揭秘动车如何安全运行 东南网 探秘“动车组4S店”:每走4000公里就要保养 新浪网 福州南"动车4S店"帅呆了网友近距离感受动车魅力 腾讯网 探访动车组4S店:3D模拟雪中开动车惊心动魄高铁时代
2015年3月随着首批3列 CRH380A高速动车组 抵达福州动车段,福建正式进入380公里的高铁时代。 和谐号的整修 首批配属福州动车段有3列CRH380A高速动车组,到6月份高速动车组将达到17组,并全部用于福建首条高铁——合福高铁的运营。为此,福州动车段专门抽调多名青年机械师成立CRH380A检修工班,结合动车组春季整修工作对CRH380A车组进行52种一、二级整修作业。这也证明:福州动车段已经形成高铁动车组检修能力,正式迈入高铁动车组检修时代。 自2009年以来,福建省铁路建设年均投资200亿元以上。短短4年,温福、福厦、龙厦、向莆、厦深等5条高速铁路相继建成通车,进出省通道从4个增至7个。 全长806公里的合福铁路,是福建境内首条高铁,经合蚌高铁接通京沪高铁可以直达北京,构成京福快速客运通道。自3月1日起,合福高铁已进入联调联试阶段。预计2015年6月底正式通车。 CRH380A型动车组:与福建省铁路不断升级相对应的是,CRH380A型电力动车组划归福州动车段配属。资料显示,CRH380A型电力动车组,是中国为营运新建的高速城际铁路及客运专线,在CRH2C(CRH2-300)型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速电力动车组;是世界上商业运营速度最快、科技含量最高、系统匹配最优的动车组。CRH380A高速动车组定员556人,整列全长203米,采用6动2拖方式运行,动力集中在2-7号车厢。运营时速350公里,最高设计运营时速380公里,最高试验运营速度为486km/h。尽管时速大为提升,列车的稳定性和乘车的舒适度依旧有保障。该车每个车厢新增了两根抗蛇形减震器,抗侧滚扭杆以及车端减震器,使列车能够稳中疾进。见面会
2015年3月25日上午,福州动车段邀请人民网、中新网、福建电视台、东南快报、海峡都市报等23家媒体记者到段参观CRH380A高速动车组。 各媒体报道链接 新华网 福建迎来时速380公里高铁“陆地航班” 每组座椅都设插座 央广网 福建首迎CRH380A高速动车组 正式迈入高铁时代 中国网 福建迈入高铁时代 首批高速动车亮相车站 腾讯网 合福高铁拟6月底通车 福州至武夷山只需1小时 网易 首批合福高铁专用列车抵达福州 最高时速达380公里 凤凰网 福建首迎时速380公里高速动车组 东南网 合福高铁即将开通 福建迎来首批时速380公里高速动车周边名胜古迹 旅游景点 寺庙
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