泊里镇

泊里镇位于 青岛西海岸新区西南部，地处董家口新港城核心区，原藏马县委（1945-1956）所在地。全镇现辖101个行政村、常住人口114573人（2017年），总面积170.12平方公里，海岸线长40公里，沈海高速、204国道、334省道、滨海大道穿越镇区，青连铁路董家口站、13号线轻轨四个站点均在区域内布局，疏港铁路直达港内与青连铁路相接，区域交通优势明显。建成区面积170.12平方公里，常住人口114573人（2017年） ，城镇化率68%。属全国重点镇、山东省示范镇、山东省新生小城市试点镇 ，先后荣获“全国环境优美镇”“全国千强镇”“中国区域十佳最具投资营商环境镇”“山东省文明镇”“山东省文化特色建设示范镇”“山东省绿化模范镇”“山东省平安建设先进镇”“ 青岛市先进基层党组织”“全国生态文明先进乡镇”等称号。

2017年，泊里实现地区生产总值260亿元，固定资产投资31亿元，完成公共预算收入8.03亿元，到账外资1.15亿美元，进出口总额10.6亿美元，利用内资146亿元，综合实力不断增强。

早在5000多年前的大汶口文化时期，境内就有人类生活繁衍。春秋时期，境内有琅琊、安陵两城邑。战国初，越灭吴，于公元前468年徙都琅琊，今县域南部沿海一带属越。后越败于楚，地属楚。战国后期，县域全部属齐。秦统一六国，境内设琅琊郡，并附郭置琅琊县，治所均在琅琊（今夏河城），县域属琅琊县。汉承秦制，并增琅琊国、柜县和祝兹侯国治于境内；晋省琅琊，隋复置琅琊县；唐代又裁，境地归胶州、诸城，此后废置千余年。

1943年，建立抗日民主政府诸胶边办事处。1944年析置 藏马县，属滨海行署，县城所在地在泊里。1950年5月藏马县属胶州专区。1956年3月藏马县并入胶南县。

泊里服务中心

泊里镇解放前属诸城县第五区，全区58个自然村。1945年12月解放后属藏马县泊里区，辖115个村。1947年从泊里区划出8个村，建立藏南区。1949年7月泊里改为第三区，1955年又复称泊里区。1956年2月藏马县调整区划，藏南区并入泊里区。1958年3月撤区划乡，泊里区分成三个乡，后改为泊里人民公社，共辖141个村。1962年泊里公社分出小场乡，建立小场人民公社。1984年行政区划改革，泊里人民公社改为泊里镇，辖68个行政村。2001年乡镇机构调整时，原信阳镇整建制合并到泊里，组成新的泊里镇。2012年12月划归黄岛区。

据清道光抄本《程氏谱书》载，明洪武二年（1369年）程氏六公由安徽徽州迁此立村。相传因地势低洼，有水泊，故名程家泊。《海曲许氏支谱》载：清乾隆年间，许氏十世二支四公许有良，由日照许家园迁来，取程氏为妻。相传，程氏将村宅送给许氏一半，故又称许半街，后杂姓增多改称泊子街，亦称泊里或泊儿，清中期设集，称泊里集，泊儿集，后因聚住户多，分成泊里河东、河西、河南、河北。

港城联动 产城融合

以董家口港为依托，大力发展现代化临港产业，加快人口集中、产业集聚、功能集成、要素集约，建设省级新生小城市，实现港产、港城、产城融合联动发展。

1、世界上最大的40万吨级矿石码头

2、国内最大的45万吨级油品码头 泊里 (3张)

3、沿黄流域散粮接卸能力最大港口

4、山东省新生小城市

5、规划建设第四代物流交易港

6、国家首个区域循环经济示范区

7、中石化国内首个周转能力300万吨LNG接收站

公路

沈海高速（泊里入口）、董梁高速（正在建设中），可连接青连、青银、日潍等高速公路；滨海公路、土山至董家口一级公路（南北大通道）、204国道、334省道和3条疏港大通道，向北辐射山东半岛和渤海湾地区，向南与长三角地区快速衔接。

铁路

晋中南铁路、陇海铁路、青连铁路（青连铁路董家口站）、疏港铁路、轨道交通13号线（泊里3个站点）。

海运

坐拥世界级大港--青岛董家口港区，东距青岛前湾港45公里，西距日照港30公里，海运航线遍布世界180多个国家和地区的700多个港口。

航空

北距青岛胶东机场75公里、东距青岛流亭机场85公里、西距日照山字河机场60公里，可直航57个国内主要城市和9个国际城市，实现与空港人流、物流互动。

泊里镇是 青岛西海岸新区的重要组成部分，地处董家口开发建设的核心区、最前沿，承载着“董家口再造一个西海岸新区”的重要使命。2017年1月，泊里镇成功入选山东省新生小城市。围绕支持泊里创新突破发展，省、市、区先后出台多个政策文件，给予各方面大力支持，政策优势十分突出，使这里成为了投资高地，被评为“中国区域十佳最具投资营伤环境镇”。

国家一类开放口岸青岛港董家口港区，近海1公里，水深可达-20米，40万吨矿石码头距自然岸线仅1370米，常年不冻不淤，是天然的深水良港。

港区规划面积72平方公里，设计泊位112个，设计年通过能力3.7亿吨。累计建成泊位26个，投入运营18个，港口货物吞吐能力超过1.2亿吨。

建成油品罐区286万立方米，远期将具备500万立方米的存储能力，粮食罐区26万立方米，液体化工品罐区22万立方米。

港区年可接卸LNG300万吨，供气能力40.5亿立方米，二期年可接卸LNG500万吨，远期将具备1000万吨的接卸能力，配套建设了500万平方米的矿石堆场，一次性堆存能力5500万吨以上。

港区拥有20平方公里的保税功能拓展区。

产业区规划面积91平方公里(包括17平方公里的沐官岛水库)，远期规划面积160平方公里，采用“三园、一区”空间布局(“三园”指钢铁产业园、装备制造产业园、新材料产业园，“一区”指临港物流区)，培育建设国家级精品 “四大基地”(钢铁基地、新材料基地、冷链物流基地、高端装备制造基地)。区域内已落户投资过亿元的产业项目70余个，投资总额超过1600亿元。

立足为董家口港区和产业区提供全面配套，泊里规划建设有2处中小企业产业园，占地2100亩。布局58个企业，总投资达57.6亿元。园区内有规模以上物流企业10家，金融保险机构14家，星级酒店6家，大型购物超市4家,工商业户1万多个。

供气

一期年可接转LNG300万吨、天然气40.5亿方；二期工程年可接转LNG500万吨、供气能力68亿方。远期预留规模年接转LNG1000万吨/年。

供汽

建设高温热水管网34公里，蒸汽管网8公里，供汽量150吨/小时，满足项目发展需求。

供水

日供水能力达到31万立方米，远期供水能力达到62万立方米。

供电

已建成投用220KV变电站2座、110KV变电站8座，十三五期间建设500KV变电站1座、220KV变电站1座、110KV变电站3座。

海水淡化

设计每天30万吨海淡生产能力，分一、二、三期实施，其中一期建设能力10万吨/天。

污水处理

建有污水处理厂和配套的污水管网，污水处理能力7万吨/日。

垃圾处理

建设日处理2000吨生活垃圾的西海岸垃圾再生能源项目，实现垃圾焚烧发电，有效利用再生资源。

公共化工管廊

综合化工管廊全长11.4公里，敷设化工品管道、油品管道、热力管道、供热管道及通讯电缆，是码头及各入驻企业间液体石化产品输送的重要通道。LNG地下管网已运行。

泊里镇社会事业、公共服务机构健全，不仅设有公安、边防、交警、消防、法庭、检查、税务、工商、邮政、移动、电信等40多家区派驻机构，还布局有西海岸新区第三人民医院、西海岸新区第二中学等单位，高标准建有董家口安置社区，公共服务能力优质便捷高效。

青岛西海岸新区第二中学

始建于1952年。学校占地380亩,建筑面积100000余平方米。现有64个教学班,教职工251人,在校学生3100余人,高考一本达线率连续多年名列全区前茅。

董家口小学

学校占地面积18900平方米，建筑面积1895平方米，绿化面积2700平方米。荣获“山东省教书育人先进单位”、“山东省电化教育示范学校” 、“青岛市文明单位标兵”等多种荣誉称号。

青岛西海岸新区第三人民医院

成立于2005年9月，前身为藏马县医院（1945-1956），位于泊里镇驻地，是一所集医疗、预防、保健于一体的综合性二级医院。

水环境生态整治工程

结合推进特色小镇建设，实施横河、藏马河下游水生态环境治理，形成以横河为中轴的沿河休闲景观带。

泊里政务服务中心

新区首家镇级集“行政审批、资源交易、市民服务”于一体的政务服务中心。

力争到2024年，即西海岸新区成立10周年之际，董家口港区建成泊位50个以上，港口吞吐量达5亿吨，率先建成第四代物流交易港，再造一个升级版青岛港的目标；董家口港城地区生产总值突破2000亿，率先建成独具特色的新生港口城市，让一座活力繁荣、幸福宜居的现代化蓝色新港城屹立在青岛西海岸。

上榜“2018年度全国综合实力千强镇”。

2019年10月，泊里镇入选“2019年度全国综合实力千强镇”。