保和街道

保和街道办事处地处四川省成都市成华区东部，是成都市向东发展战略的第一街道和对外开放的黄金地段。幅员 面积13 平方公里，辖10个社区居委会，辖区内有1个古场镇---保和场镇，区文物保护单位---孙家祠。总人口50286人（2010年）。辖区内交通十分便利。有东西走向的成渝高速公路、成洛路、老成渝路，有南北走向的二环路、成华大道、建材路以及三环路。辖区内村村通公路。成昆铁路、成绵乐高速铁路穿境而过并紧邻成都火车东站。境内还有成都汽车总站和五桂桥客运中心，是成都市重要的交通枢纽。水、电、气、通讯等基础设施完善，投资环境优越。工业初具规模，已形成电子、电器、机械、轻纺、民用化工、商业、食品包装、印刷等工业体系。商贸发达，已形成综合市场3个， 汽车专销市场6个。 是一个以成都（新客站）天府城际新城为依托，大力发展现代商业、现代旅游业、现代金融业、现代信息业等现代服务业，兼容二类住宅的新兴区域，是成都向东出城的重要通道，是成渝经济圈的桥头堡。

内交通十分便利，有东西走向的成渝高速公路、成洛路、老成渝路，有南北走向的二环路、牛龙路、建材路以及三环路。境内还有 成都汽车总站、五桂桥客运站以及已经投入使用的成都最大交通枢纽成都东客站，是成华区向东发展的核心地带，距市区中心春熙路、天府广场等地段只需8分钟车程，到成都双流国际机场只需25分钟车程。辖区有经新客站贯穿辖区的快速通道直达双流机场，用时仅25分钟。成都双流国际机场是中国西部 地区设施最为完善且拥有低空航空权的中国六大机场之一，可为各型飞机提供全天候起降服务。现已开通国内航线245条，国际航线82条（新加坡、曼谷、汉城、东京、大阪、福冈、加德满都、吉隆坡、巴黎、法兰克福、阿姆斯特丹等），国际包机航线20多条，基本覆盖世界各大洲的主要城市。成都是西南地区的交通枢纽，共有四条铁路干线（成都－宝鸡、成都－昆明、成都－重庆、成都－达州）交汇于此。投入运行后的新客站将是集动车组、地铁、城市公交、长途客运于一体的交通枢纽，是全国六大交通枢纽之一。

成华区是主要出川的门户，省内主要的跨省高速公路成都－重庆（360公里，已全线通车），成都－北海（1790公里，已全线通车），成都－上海（2900公里，已全线通车），成都－西安（1050公里，已全线通车），以及成都－拉萨、成都－贵阳、成都－昆明的公路均在区域内起点，辖区周边有成渝、成南、成绵三条高速公路以及川陕公路的起点。成都市内以及省内的高速公路为全封闭高等公路，货物运输车辆在道路过程中没有时间限制，可以昼夜通行。总投资约50亿元的成都新客站综合交通枢纽项目，将成为国内一流、西部规模最大的客运综合交通枢纽之一。新客站位于三环路东五段内侧、迎晖路以南的区域，负责承担成（都）绵（阳）乐（山）、成渝城际及成昆、达成方向铁路客运（普客、动车组、客专、城际）始发及终到作业，日发送量预计达到30余万人，是集铁路客运、道路长途及旅游客运、城市轨道交通、城市公交、出租及社会停车等功能于一体，实现各种交通工具间快速集散和转乘的综合枢纽。新客站站场用地1350亩，站房建筑面积约为10万平方米（不含附属设施）；道路交通站场位于新客站西广场，总占地约为169亩，规划建筑面积19万平方米，其中长途及旅游汽车客运站10万平方米，公交站场建筑面积月1万平方米，出租及社会车辆停车场8万平方米，长途及公交停车位641个，出租车及社会车辆停车位2807个，是成都市目前最大的停车场。新客站项目将于今年2月正式投入使用。

依托“一核”，发展“两线”，建设“三片”。依托“一核”即依托东客站交通大枢纽，围绕城际商旅城的战略构想，打造高端商务、高档住宅、高端商业的现代服务业和文化创意产业。发展“两线”：以迎晖路沿线为一线，打造高端商务，高档住宅，营造新城东、新商圈氛围；以2.5环为一线，打造信息、物流、金融等产业集聚带，形成保和未来的经济发展轴。通过抓两线的率先发展，大力培育优势产业，促进辖区经济跨越发展。建设“三片”：加快东客站片区总部经济、文化创意产业的建设；加快迎晖路片区（三号地块）的高端低碳房地产业、现代服务业的建设；加快赖家店片区休闲居住区的建设，形成区域经济错位发展，构筑“城东CBD”。坚持以科学发展观为统领，以城乡统筹、四位一体为主线，以项目建设为载体、以经济建设为中心，产业发展为引领，以构建和谐保和为纽带，加快推进辖区经济和社会发展步伐，突出四大重点（大招商、大建设、大整治、大稳定），夯实四项基础（产业规划、基层基础、民生工程、干部队伍建设），实现保和区域形象的全面提升。