白马镇

白马镇隶属四川省内江市 市中区，位于 市中区西南部，由于白马庙在此得名，距离市中区11km，幅员面积31.29平方千米，管辖4个社区18个行政村，总人口10176人（2017）。白马镇是第一批“百镇建设行动”试点镇，2014年7月，被列入全国重点镇。

白马镇历史悠久，文化旅游资源丰富，交通条件便捷，老镇区曾有明清建筑特色的商业街道；白马镇历史上曾是沱江流域繁忙的客货运码头之一，深受码头文化影响，现仍有客货码头各1处；内江自古以来有大量与糖业相关的民俗遗产和节庆活动，其中以糖画艺术和蜜饯工艺最负盛名，是珍贵的非物质文化遗产。

白马镇作为城郊工业重镇，依托自身地理位置优势和工业基础，主要发展方向是白马电力产业园区、节能环保产业集中区、内江市高新技术产业园区白马园区、渤商西部物流中心以及原有具有较强市场竞争力的规模企业为重点。

白马镇处在 市中区西南部，由于白马庙在此得名，距离市中区（ 城东街道）11.47km，东接 交通镇，南连 龙门镇，西界 永安镇，北邻 靖民镇、 凤鸣镇。白马镇幅员面积31.29平方千米，总人口10176人（2017），管辖4个社区（白马街社区、司马桥社区、黄石社区、汇鑫社区）、18个行政村（新联村、联四村、柏树村、董家村、和平村、千子村、海棠村、湛家村、九盘村、红莲村、联合村、云坛村、双河村、石盘村、石龙村、石庙村、黄石村、白塔村）。 群众活动 (2张)

2014年7月21日， 住房和城乡建设部、 国家发展和改革委员会、 财政部、 国土资源部、 农业部、 民政部、 科学技术部正式签发《住房城乡建设部等部门关于公布全国重点镇名单的通知》，决定白马镇列为全国重点镇。
　　

白马镇开发较早，有着悠久的历史。

1985年5月，在白马电厂施工工地上，挖出了一座古墓，墓顶距地表0.6米，方向正北。墓室呈“日”字形，前部份为墓道，后部为墓室。四室并列，面积相等，均为长2.5、宽1.5、高1.4米，整个墓用6——7吨重的青石，夹砂石砌成。顶盖石上面还用一层石灰，河砂、混泥土加固保护。查阅史书上的一些记载，确定墓主人是明朝的官员阴武卿。阴武卿（1527年到1588年）字定夫，号月溪，四川内江人。嘉靖三十五年（1556年）进士，历任南京户部主事、陕西布政使、南京工部尚书。“数上疏言事，有益于补救时弊。”其后又任南京兵部尚书。万历十六年（1588年）七月卒于官，年六十二。志主 明万历十七年（1589年）葬。志石边长63厘米。志文57行，计：3400余字。 王世贞撰， 李世达书，石星 篆盖。志主为嘉靖、隆庆、万历3朝元老，为抗倭名将俞大猷谋士。在墓里还出土了“阴武卿墓志”，同时出土的还有“阴武卿妻 刘氏墓志”、“阴武卿妾 杨氏墓志”。白马镇有一处地名叫司马桥，就因兵部侍郎有司马之称，因此曾任兵部侍郎的阴武卿故里便有了“司马桥”这一名称。

2012年4月25日下午6点，市中区白马镇 石庙村6组的村民拉砖的货车在村级公路倒车掉头时，货车轮胎卡在了一低凹处，动弹不得，经过前后两个多小时的“折腾”才顺利掉头。而当货车轮胎刚抽身离开时，低凹的地面突然一声响动，约两平米的地面瞬间沉了下去，一座石头砌的墓室出现了。发现该墓地后，石庙村6组村民决定向有关部门报告，同时做好墓地现场保护工作。市中区文物管理所工作人员到现场，进入墓室进行研究、查看。经鉴定，该墓地面积约10㎡，墓室结构简单，为石室木棺，没有雕刻、纹饰、文字等设计，内有四个棺室并列一行，无出土文物，是明代末期典型的平民普通墓。明代末期经济比较萧条，加上当时丧葬习俗流行薄葬，所以平民墓室风格比较干净朴素。

2012年5月20日，内江市市中区白马镇一建筑工地施工爆破后，发现大型墓穴。经专家现场勘察，共发现 3 座大型古墓，总面积约200平方米。墓道两侧有浮雕动物图案，墓中两侧为圆雕斗拱立柱，并施朱红彩饰。根据现场墓室保存情况，在施工方的协助下，选取保存相对较好的其中一座古墓进行抢救发掘。工作人员清理发现，墓道两侧有浮雕鹭鸟、鱼、蛙形动物等精美图案根据墓穴特点，推断系东汉晚期所建，距今一千多年历史。

在白马镇关圣路有一座保存完好古 牌坊，该牌坊建于道光15年，通高11米，宽7.4米，坊座长8.4米， 节孝坊由四根两人才可合抱的方形石柱（小出头），支撑着二层、三层的重量，紧靠公路默然矗立。石柱脚东西向两面两对石象、石狮踞守。牌门正中上方门楣处，从右向左上下行文两行，镌刻正楷阴文22字，每字拳头大小，即“ 旌表 太学士苏鸣鹤之妻， 邑庠生苏墉之母王氏节孝坊”的字样。顶部书写“圣旨”二字，中门上方是一尺大小的“孝节”二字， 关圣殿 节孝坊的第二层、第三层各有一对瑞兽——麒麟，雕刻十分精美，栩栩如生地雄踞于（方）斗形石上，两两南北相向。第三层的一对麒麟则直接拱卫着镌刻精美龙饰的“圣旨”牌位，彰显着皇权的至高无上，又由于其处该坊最高地方，别有一番煊赫的威势。据当地乡志介绍，清朝 太学士苏鸣鹤去世后，其妻王氏为其守节，直到80余岁后去世。当地官员会同其族人上报朝廷，道光皇帝御赐追赠“孝节”，建造这座牌坊。这座牌坊由60余块青石砌成，每块 青石少则五六百斤，重则六七吨，取材于 屏山县，用船经水路运至白马。

在白马 沱江边防洪堤处有一形状不规则红砂石质的文化石——“廻澜石”， 是研究清代沱江内江段水文历史的重要材料。这块文化石枯水期浮出水面，洪水期没于水中。石头正面镌刻行体双钩阴刻“廻澜”两字，历经几朝几代，“廻澜”两字仍然清晰可见。关于“廻澜石”，有一个美丽的传说，内江白马人苏祥富，是苏家的十几代传人。在道光年1835年，他的祖先苏明刚到山东做官，“廻澜石”便跟着苏家人移动到外地水域陪伴着他，后来苏明刚回到白马，“廻澜石”又跟着他回来。当时水患不少，传闻“廻澜石”可以镇压 水怪，于是题字“廻澜”二字，至此后，洪水来时，绕石而走。从此，白马一方平安，粮食丰产。内江市市中区文物管理所介绍：“廻澜石”在 第三次全国文物普查时被发现，在各朝各代时期都没发现类似的水文题刻。此文化遗产体积大、重量重，若搬离，极有可能对文化石造成不可修复的损伤。为保护珍贵的文化遗产，“廻澜石”在原址原地进行妥善保护，在不影响河堤堤坝质量的前提下，对其周围进行加固和保护。

在白马镇五星街，有一座古寺，名为 兴国寺，原名 文昌宫，始建于清朝 光绪年间。解放以前，重庆市委派工作人员以僧人身份为掩护开展地下工作，一度成为中共地下党内江支委联络站。解放后曾作为临时镇政府所在地，六七十年代为东兴区川剧团所有。1995年10月， 内江圣水寺智常法师募集资金从川剧团买过来，并经市中区政府批准为佛教活动场所，并开始修复工作，相继修复了大雄宝殿，新建了天王殿、 放生池、左右厢房、斋堂、客堂，逐步建成了一个四合院布局的寺院。

白马镇人杰地灵，走出了革命烈士、红军时期四川省委代理书记 廖恩波（1901——1935），1935年3月21日，在江西省大庾县城，敌人将廖恩波、 刘伯坚等5名同志杀害，廖恩波牺牲时年仅34岁。白马镇上周家大院有廖恩波烈士的故居。政府在白马锦江路边修建了恩波广场以示纪念。

白马镇交通便捷，内六铁路、G85（银昆高速）（银川——昆明）、S11（遂内高速）（遂宁——内江）、内江绕城高速、S308（石子——宝兴）纵贯全境，可从银昆高速白马收费站到达。水连设有客运码头2个、货运码头1个；铁路设有内江南站。镇域内实现了村村通水泥（柏油）公路。

白马镇公交系统十分发达，基本与内江城区同步开通公交，目前有内江公交集团所属301路（临江小区——白马）、304路（白马火车站——青龙寺）、306路（临江小区——马家坳）、307路（白马——兰家湾）、308路（临江小区——伏龙）、309路（临江小区——彻天寺）、310路（ 甘泉寺——万家）、312路（白马——石庙）、313路（甘泉寺——沱江）、315路（白马——金钟岛）、316路（白马——大竹林）、317路（白马——柏树）、319路（内江北站——白马）、320路（白马——沱江）、323路（甘泉寺——白马）等多条公交线路均经过白马或以白马为起点站，公交覆盖面极广，另外还有内江——凌家、白马——凤鸣、内江——张家、内江——拥共等大量农村客运班车，内江——自贡的市际班车班车线路也经过白马镇，极大方便了沿途群众出行。乘着 内江新城白马组团建设、内江高新区核心区布局白马的东风，白马的交通事业必将取得新的成绩，迈上新的台阶。 白马交通 (5张)

白马新城位于内江市城区西南方向11.47km处的白马镇，该镇幅员面积31.29平方千米。该区域区位优势明显，商贸流通活跃，工业基础雄厚，具有得天独厚的发展潜力，是市、区重点打造的清洁能源、 物流产业所在地。 白马新城 (24张)

白马新城经过近三年的建设，已初步形成了以电力、食品、医药、机械为主的工业体系，城市建设呈井喷式发展。已完成了恩波广场、入城线景观大道等重要公用设施建设，先后实施了入城线、望江雅苑、恩波锦江花园、东马园等约20万平方米的旧城改造，新建房屋32万平方米，建成区面积达4.5平方公里左右，城市发展已初具规模，正在建设的东马园商业广场、银杏苑、望江庭、益安国际花园城等项目又将把白马城市建设推向一个新的高度。随着汉渝大道南延线的启动建设，白马融入内江中心城区指日可待。

2012年，市委六届三次全会将白马作为省级“ 产城一体、园城一体”示范区，清洁能源、 物流产业功能区， 城乡统筹示范区，吹响了建设白马新城的号角。

未来三至五年，白马新城一是实施产业项目：依托现有电力产业，壮大电力产业园；依托渤商西部物流中心及其拓展区，打造物流园；依托十里休闲走廊，打造休闲旅游观光园。二是实施城市拓展：迅速启动完成新城“ 一环两横两纵”的城市道路骨架及相关配套设施；加快旧城改造步伐，完成 周家大院、农贸市场二期、老政府地块的改造；启动新城拓展区的开发。

通过以上项目的实施，逐步形成建成区10平方公里，人口10万人的 城市规模。随着内江市 绕城高速公路的建设，远期白马新城将形成30平方公里，人口20万的城市规模。 白马新城 (6张)

白马镇有目供水量7500t的自来水厂1座；有300000kV变电站1座（八角井变电站），城、乡电网改造完成；有日供气12000立方米的白马天然气公司；移动、联通、电信、铁通等通讯网络均覆盖全镇，有装机容量12000门的程控电话交换机；有线电视覆盖全镇各村，光纤电视已经开通；中国工商银行、中国农业银行、中国建设银行、中国邮政储蓄银行、四川省农村信用社5家金融机构均在白马镇设有办事机构；有农贸、工业品、木材、粮食等市场；白马镇有3所卫生院，2所厂医院；共有1所综合中学（内江二职中）、3所初级中学（内江七初中、内江电力初中、内江电建初中）、15所小学、4所幼儿园设在白马镇。

在白马辖区内布局有中、小工业企业近百户，主要分布在电力能源、机械制造、冶金建材、医药化工、食品饮料等产业。目前白马镇境内的电力工业园有世界最大装机容量的60万千瓦循环流化床示范电站机组已 并网发电，正积极规划发展66万千瓦和100万千瓦 超超临界循环流化床示范电站，着力打造全球唯一拥有“10万、30万、60万、100万”千瓦 超临界循环流化床机组的试验示范基地，建成集全国大型循环流化床“工程技术中心、人才培训中心、职业技能鉴定中心”为一体的全国循环流化床技术示范基地。2011年，白马镇规模以上工业企业累计完成工业总产值104.08亿元，同比增长48.6%；完成增加值33.78亿元，同比增长38.4%。

在白马新城，境内公路、铁路交通发达便捷。未来将实现与成渝高速公路、内遂高速公路、内宜高速公路的立体互连互通；为建设成渝铁路、内昆铁路的中转枢纽，内江市中心城区新铁路客运、货运站也将布局此地，区位交通优势凸显。其中，渤商西部物流中心被列入2012年全省50个重点项目、省商务厅10大重点项目，市上已将该中心布局在白马镇，并以此为依托建设现代物流产业园区，大力发展面向内江工业园区、川南城市群，服务整个成渝经济区，同时辐射西部地区的现代物流业，努力打造连接成渝、辐射周边省区和市域内的商贸、物流网络，构建成—内—渝物流廊道，形成大物流带动大工业，大工业支撑大物流的双轮驱动的可持续发展模式。

在白马新城，第三产业发展较好，人气、商气旺盛，具有很强的市场消费能力。市场体系较为完善，工业品、粮食等市场覆盖周边凤鸣、 沱江等乡镇，呈现出供销两旺的态势。并形成了休闲观光环线，新增绿化面积约6000亩，建成了1000多亩 花卉苗木基地，发展集休闲、旅游、餐饮为一体的星级农家乐10余家，十里休闲走廊被省上列为全省重点推荐的17条乡村旅游线路之一。

“马作的卢飞快，弓如霹雳弦惊。”如今的白马新城，已经在历史的进程中被赋予了新的使命，这匹年轻的“白马”将带领市中区在未来的城市发展中纵情驰骋。

内江高新区以白马组团为核心园区（高新西区），以高桥组团为高桥园区（高新东区），以 隆昌经济开发区为隆昌园区（高新南区），建成区面积近期达到51平方公里、中期达到84平方公里、远期达到120平方公里。而其中高新区核心区（西区）要重点发展电子信息、生物制药、节能环保、现代物流（含仓储）等产业，打造“川南 硅谷”。

经过近半年的紧张筹备，全市人民关注的内江高新区5月12日正式挂牌成立，拉开了高新区全面建设的大幕。5月12日，市委、市政府召开高新技术产业园区建设动员大会，主要任务是深入贯彻落实市委六届八次全会精神，进一步统一思想，动员全市上下加快推进内江高新区建设，掀起科学发展、加快发展的新高潮。市委书记彭宇行为内江高新技术产业园区党工委授印、授牌；市委副书记、市长 杨松柏为高新技术产业园区管委会授印、授牌。市人大常委会主任 王宾，市政协主席 陈宗淑等出席；市委副书记任晓春宣读内江高新区党工委、管委会领导班子成员任命文件；内江高新区、市中区、东兴区、 隆昌县和内江经开区分别作表态发言。

我市在高新产业发展中，强调结合内江实际，突出创新孵化、产城相融、带动促进等特色；将迅速启动包括骨干路网、科技企业孵化器等基础设施建设，形成支撑园区建设的投融资机制，做到机构人员到位、要素保障到位、责任落实到位。力争2014年建成省级高新技术产业园区，2015年申报 国家高新技术产业开发区，2016年建成国家级高新区。 高新区 (2张)

从市中区建设局获悉，国家住房城乡建设部等7个部委共同公布的全国重点镇名单，四川省277个乡镇入选，其中内江市11个，市中区白马镇成功跻身其中，为市中区唯一一个纳入全国重点镇的乡镇。
　　据了解，全国重点镇是指人口达到一定规模、区位优势明显、经济发展潜力大、服务功能较完善、规划管理水平较高、科技创新能力较强的发展大镇，作为县（市）域中心和副中心，全国重点镇在县（市）域经济社会发展中起着核心的作用，承担着加快城镇化进程和带动周围农村地区发展的任务，是小城镇建设发展的重点和龙头。根据相关文件，有关部委将研究制定加强全国重点镇建设发展的指导意见。
　　白马镇作为 内江新城建设的组成部分和高新区建设的承载地，位于“内自一体化”腹心地带， 内昆铁路、206省道、内宜高速、内遂高速等纵穿全镇，辐射周边乡镇、区、市，属于交通枢纽中心， 沱江穿镇而过，区位优势明显。
　　虽然白马镇城镇建设初具规模，但是也存在 基础配套设施建设滞后、用地指标不足、资金匮乏、建设相对缓慢的问题，在成为国家级重点镇后，通过享受国家和省上在政策、项目、土地、资金等方面的大力扶持，上述问题将逐步缓解，从而加快镇域经济全面可持续发展。

川南城际铁路布局白马镇

川南城际铁路线路将从四川省内江出发，连接成渝高铁，再从内江到自贡，自贡到宜宾，宜宾连接成贵高铁，而泸州的接线问题也正在研究中。

从川南城际铁路的走向来看，铁路分为内江至自贡至泸州铁路和自贡至宜宾铁路两段，两段凑成了"人"字形状。铁路全长220.65km，其中内自沪段正线长度130.96km，自宜段正线长度89.69km，为新建客运专线，速度目标值250km/h，全线共设车站12个。 该项目总工期为5年，计划于2015年12月动工，2020年11月建成通车，总投资约309亿元。

新建川南城际铁路位于四川省南部地区，分为内江至自贡至泸州铁路和自贡至宜宾铁路两段。内江至自贡至泸州铁路起于内江市成渝客专 内江北站，向南经白马、永安后进入自贡境内，再经大安、自贡市区 沿滩区、 富顺县进入泸州境内，尔后线路南行经泸县止于泸州市;自贡至宜宾铁路起于内江至自贡至泸州线 自贡东站，向南经邓关后进入宜宾境内，再经大观、临港，接轨在建成贵客专宜宾东站。

从川南城际铁路的走向来看，铁路分为内江至自贡至泸州铁路和自贡至宜宾铁路两段，两段凑成了"人"字形状。铁路全长220.65km，其中内自泸段正线长度130.96km，自宜段正线长度89.69km，为新建客运专线，速度目标值250km/h，全线共设车站12个。项目预计在2015年12月底动工开建，有望在2020年11月建成通车。届时，内江到自贡、宜宾的火车车程将分别缩短为15min、30min。