小龙潭镇

小龙潭镇地处云南省红河开远市西北部，是开远市的一个交通、电力、煤炭能源重镇。西北部，同建水县岔科镇相邻，东北部与弥勒县巡检司镇、朋普镇接壤，东部接开远市乐百道办事处，南与开远市灵泉办事处相依。总面积179.44平方公里，占开远市总幅员面积的9.06%，总面积居开远市八乡（处）中的第五位。全处辖6个村委会，1个社区居委会，46个自然村，62个村民小组。小龙潭境内煤炭储量丰富，基础设施完善。小龙潭镇2006年农村经济总收入19435.96万元。2006年，全镇共有农户4289户。

小龙潭境内 煤炭储量丰富，有探明煤炭储量10.93亿吨的云南省最大的露天煤矿，有总装机容量60万千瓦的小龙潭坑口火力发电厂，是 云南省重要的煤电能源基地。

小龙潭镇2006年农村经济总收入19435.96万元。其中： 第一产业收入4257.22万元，占总收入的21.9%，种植业收入2470.26万元，占总收入的12.7%，畜牧业收入1699.63万元，渔业收入65.03万元，林业收入19.5万元；第二产业收入4677.93万元，占总收入的24.1%；第三产业收入10500.81万元，占总收入的54%；其他收入19.62万元。农民人均纯收2995元，农民收入以二三产业为主

全镇常住人口15644人（2017年），有卫生院1所，卫生院占地面积2.9亩，有医务人员15人，开设门诊室、X光室、化验室、妇产科、药房等8个科室6个部门。有乡村医生25人，2007年新建村级卫生所6所。

截止2007年12月，小龙潭镇共有14所小学，在校学生2100人。1所中学，在校生752人。办事处党政领导对教育工作高度重视，每年给中学和小学各6万元奖励资金，用于为成绩好的学生发放了奖学金及为教师增加教龄补贴，以调动教师教和学生学的积极性，想方设法留住教师和优秀学生，为小龙潭地区教育发展奠定了坚实的基础。

1956年2月，小龙潭煤矿采煤时，在老马寨与河头两村北面下端，发现煤层上部有晚中新世（距今1500万年前）的腊玛玛 古猿下齿化石5枚。1957年又在煤层上部发现西瓦古猿下齿化石5枚。1980年又发现腊玛古猿臼齿化石3枚。1982年再次发现带有12枚牙齿的腊古猿上颌骨化石。

这些化石现存中国社会科学院和 云南省博物馆。

在布沼煤坑发现腊玛古猿化石的同时，还发现一些远古动物的化石，有庆义轭齿象化石、嵌齿象化石、四棱象化石、古 化石，有河狸、小河猪、利齿猪、鹿、巨额嵌齿象、河马、野牛等10多种与古猿同期生存的热带森林湖沼哺乳类动物化石。

这些古动物化石，一部分现存开远市文物管理所，一部分散失在老马寨、河头等村寨民间。1983年，小龙潭腊玛古猿化石发现地被列为红河州文物保护单位。

清乾隆22年（1753年）建，位于盆地北侧文笔山顶。塔为青石建构，四方形，塔基高1.2米，第一层四方各宽4.8米，依上收敛共七层，总高26米，是传统式样的钻尖顶实心塔。1971年5月遭雷击，塔身西北角震塌少许。

1983年开远市人民政府将文笔塔列为重点保护文物。2004年办事处投资对其进行修缮加固。

彝族古时实行火葬，大都无坟无碑。明朝中期碑文作为原文化的一种现象逐渐传入。现存碑刻最早的立于明朝末期。则旧村有汉、彝两种文字共书的碑文，实为罕见，成为两种民族结合，共融共存的见证，对当地的民族源流和文化交流提供了重要史料。

位于盆地西边狮子山上。据《狮云山寂照庵常住碑记》载“乃禅僧书慧携徒学隐等于甲午春卜斯之所创建也”。由此可推见始建于明万历年间，曾建有酒仙阁、观音阁、关圣宫、云峰塔、龙王庙、天君阁、寂照庵、武当塔、吊脚楼、归圣寺、韦陀阁。现仅存归圣寺、酒仙阁、吊脚楼。自明清以来，是当地和外地文人墨客游览观光，赋诗作文之佳所。同时也是远近闻名的佛教胜地。

位于狮子山村内，现存正殿、前殿、两山耳等遗址，占地面积1106平方米，归圣寺的始建时间是在明代，据现存《重修归圣寺碑记》称：“前人慕其景构成殿宇，名曰归圣寺。……”。 1983年，开远市人民政府将归圣寺列为重点文物保护单位。2005年办事处投资13万余元对归圣寺进行了较全面的修缮，沿寺周边加建围墙保护。寺内现存《狮云山常住碑记》、《重修归圣寺功德显名碑》、《朝山会员碑序》、《尹壮图狮山游记诗碑》诸碑记。

又名双龙桥，位于小寨街村东1公里处，始建乾隆34年（1769年）。大新桥系单孔石拱桥，桥身坚固，跨向东西，全长38米，宽6米，桥形美观，道光24年（1844年），上端建有六角亭，上着五色琉璃瓦，楼阁四旁有绘画木窗。2006年办事处及小寨街村委会聘请专业队伍对魁阁进行修缮，对墙面进行粉刷，并新加绘彩画6幅。二百余年间，为交通要地，桥甚坚固，载重汽车也可通过。

在小龙潭车站东一公里许，距市区15公里，横跨南盘江上，是昆河线的重要桥梁之一。建于清宣统二年（公元1910年），跨度为157.86米，多腹杆钢梁，本世纪初由法国巴略尔铁路公司设计制造,在80多年的营运中，有的梁架曾遭损坏。1940年1月，日本飞机轰炸铁桥，钢梁炸断，落进南盘江中，0－8间杆架全毁，后由越南运进同类钢梁部件铆接通车，以后曾多次加固，仍不能确保行车安全，所以另建新桥。

1979年11月改线新建，1984年6月完工，全长157.86米。第三铁路设计院设计，宝鸡桥梁厂制造，旧线路桥梁隧道暂封存作战备用。