梨山村

　　梨山村是安徽省宣城市广德县柏垫镇下辖的社区。城乡分类代码为220，为村庄。区划代码为341822101204，居民身份证号码前6位为341822。梨山村与柏垫社区、凤桥社区、前程村、刘福桥村、粮长村、茅田村、姚村、张复村、三河村、土桥村、杨冲村、西坞村、同心村相邻。 还有3个地名与梨山村同名

安徽广德6·3空难发生在2006年6月3日，一架隶属 中国人民解放军空军 的空警-200预警机在执行任务途时，在 安徽省 宣城市广德县柏垫镇梨山村上空失事坠毁，机上包括机组人员在内的40人全部 罹难 。这是 中国人民解放军 建军历史上最严重的空难，亦是中国 空军 2006年发生的四起 空难 中的第二起。

事件经过

2006年6月3日：一架隶属中国人民解放军空军的空警-200预警机在执行任务途中，在安徽省宣城市 广德县 柏垫镇 梨山村上空失事坠毁，机上包括机组人员在内的40人全部罹难。飞机在当日约13时30分从安徽 肥东 军用机场起飞，约16时在安徽广德上空失事坠毁。事发当时有目击者看到两架军机一前一后，低飞进入县城上空，并发出异常的声音。随后，其中的一架飞机突然朝下坠落，之后飞机又突然之间猛然上升朝山上飞去。 飞机坠毁前曾发生爆炸，坠毁后飞机断成两截并再次发生爆炸。失事现场被砸出一个大脚旬喇坑，同时发现5具完整的尸体。 朵慨格遥空难发生后， 广德县 县委、县政府和县人武部共组织了5600人次和脚篮笑部队官兵寻断放对空难现场进行搜索。 这是中国人民解放军建军历史上最严重的空难。其所造成的损失是无法用金钱来衡量的，壮烈牺牲的都是中国 军机 研发的精拜说英。乐己机上40人中除5人为户己寒试飞员和1名通讯员外，其他人员均为电子专家，其中还有两位将军及高级工程师。 为了纪念烈士，当地政府将“六·三”空难失事地命名为 英烈山 询凳垫。

失事原因及总结

失事原因

空难发生后，中央军委派遣了总部工作组连夜赶赴现场，组织搜救和善后工作。空难调查发现，除直接原因结冰之外，还有多个原因导致空难发生：机翼除冰系统出现故障；飞机 超载 （因当时飞机正在进行测试，装有大量设备，机上不应搭载超过30人）； 空警-200在2009年天安门阅兵仪式上首次亮相，机背搭载了平衡木预警系统。失事飞机是当时正处于最终研发阶段的空警-200预警机。

飞机简介

一直以来，因美国及欧盟等西方国家对中国实行武器禁运和阻挠，其中包括中国所缺乏的预警机技术，这使中国空军在预警机方面长期处于真空状态。尽管受到阻碍，中国对研制预警机进行了尝试，如1969年军方就曾以前苏联图-4轰炸机作为载机改装制作了中国第一架预警机：空警-1（但该项目最终下马）。 在1996年，中国军方就曾向以色列购买4套“费尔康”雷达系统，将之安装在军方的伊留申76运输机上，并试图与之合作，但之后受到美国阻挠，交易在以色列向中国支付3.5亿美金赔偿后取消，没有被出售的3套雷达系统则在2004年出售至印度。以色列停止销售预警系统事件之后，俄罗斯方面曾向中国兜售A50预警机，但中国政府经过停售事件的影响，决定建立“一号工程”，研制中国国产预警机。 最终，该工程成功研制了以运-8（中国仿制前苏联安-12运输机）为基础的空警-200和以伊留申76为基础的空警-2000。空警-200机背上搭载了平板缝隙天线机械扫描机载预警雷达（又称平衡木预警系统），该机在2005年1月完成首次试飞，这次坠毁的是该型号的第二架飞机。

飞机改进

事后，中国陕西飞机制造公司加快了研制中国空警-200型预警机的步伐。 为解决飞行安全问题，中国军方积极与乌克兰安东诺夫设计局进行了合作。 在改进空警-200的过程中，更换新型座舱玻璃除霜系统和新型机组成员紧急情况告警装置。这些措施大大提高了飞机的飞行安全性能。

哀悼

中共中央总书记 、国家主席、中央军委主席 胡锦涛 发出 唁电 ，对空难中罹难人员表示深切哀悼，并向遇难者家属表示慰问。 2008年，遇难人员的追悼会在江苏举行。6月15日，由空军司令员 乔清晨 主持，空军政委 邓昌友 致 悼词 。军方据称在这次追悼会之后，又在北京单独为遇难的军方人员举行了一个不公开的追悼会。

失事地改名纪念

英烈山，位于安徽省宣城市广德县 柏垫镇 梨山村，离 桃州镇 19公里，2006年6月3日下午1：03分，中国一架军用运输机在飞行过程中由于多次穿越冰层，在 柏垫镇 梨山村一竹山不幸失事,机上40名航空科技精英不幸全部遇难。 为勉怀英烈！后失事山头被命名为“ 英烈山 ”。 2011年6月3日，广德县柏垫镇团委组织广德航空小学的团员青年来到英烈山，悼念六·三空难中牺牲的烈士。

教育基地

英烈山 山下，是安徽华东光电研究所于2008年建造的外围护堤，护堤上整齐地排列着纪念石碑，这些石碑由各个单位、企业、个人自发赠送，共计60块。 从山脚到英烈坊石牌楼的台阶有13级，这表示的是空难事发时间是下午1点03分。 石阶上面，就是端庄雄伟的“英烈坊”，这座英烈石牌坊由广德县政府于2008年8月建造，牌坊净高6.3米，意寓发生在2006年6月3日的空难时间，净宽4米，也就是40分米，这是为了纪念和缅怀40位英烈的亡灵。整座牌坊采用大理石建造，周围共8头石狮。后面左右两边各3个共6块树墩，又暗含“六·三”纪念之意，更是寓意着国家栋梁之才的英年早逝。往上走，笔直的大理石引阶总共40级，也同样表述着纪念40位英烈之意。 引阶上就是 英烈山 石碑，石碑前面阴刻着三个鎏金大字———“ 英烈山 ”，为什么是阴刻而不是阳刻？其所蕴含之意不言自明；碑身后面的碑文，同样是阴刻，碑文是一段悼词，悼词是时任中共中央总书记 胡锦涛 在无锡题写的。 石碑由当时的中国航空工业第一集团公司于2007年6月镌建，基座净宽100厘米，象征着“烈士精神，流芳百世”。碑身由穹形坟墓状围建，这又与山顶上最后一个建筑平台相对应，建筑风格上下一体，暗含了这里就是40英烈常埋忠骨之地。石碑周围栏杆有9个扶手，扶手上均带有莲花座。莲花在佛教是净土的象征，是孕育灵魂的地方，有超脱凡俗、神圣复活之寓意，表达了烈士浩气长存、精神不死之意。 拾级而上，一直到山顶，便是英烈山的主台阶，主台阶整整603级！这正是对“603空难”的深刻祭奠！进入山顶大门，首先映入眼帘的是失事纪念碑，碑高2010毫米，代表2010年镌立此碑，宽89厘米，“89”是祝福我们国家发达长久。 山头两边，种了很多柏树、万年青，意寓“松柏长青，精神常存”！如今，八年多的时间过去了，飞机当时撞击山头的豁口残存，八年前悲壮的痕迹依然清晰可辨。山顶正中间是“烈士亭”，雕梁画栋，翘角飞檐。亭内的纪念碑非常特别，用料山东青石，长2000毫米，宽8分米，代表它的建立年份是2008年。石碑正面有40颗星，这40颗闪亮的星象征着40位先烈在这里灿星陨落。 亭子以上台阶139级，台阶两旁，整齐排列着40名殉难烈士的墓碑，碑上刻有失事人员的生平简介。尽头便是穹形墓状雕栏建筑。 整个英烈山台阶总共是825级。百亩竹海依旧翠绿，却多了一群守望的英灵。